Raymarine ist der Hauptsponsor der Boat Builder Awards seit der allerersten Ausgabe im Jahr 2015. Raymarine, ein weltweit führender Hersteller von Schiffselektronik, entwickelt und produziert das umfassendste Angebot an elektronischen Geräten für den Freizeit-, Boots- und leichten kommerziellen Bootsmarkt.
Insgesamt 36 Unternehmen und Einzelpersonen aus 14 Ländern wurden zu den Gewinnern und Finalisten der diesjährigen Boat Builder Awards for Business Achievement 2023 ernannt, die in Zusammenarbeit mit Raymarine vergeben werden.
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbauer, Werften und ihre offiziellen Vertriebspartner.
Die Nominierten müssen eine Strategie, ein Bootsmodell, ein Designmerkmal oder eine Marketinginitiative entwickelt haben, die speziell darauf abzielt, Neueinsteiger für den Bootssport zu gewinnen und Neueinsteiger zu halten.
Zusammenfassung der Jury - Axopar hat mit seinen Abenteuerbooten in weniger als einem Jahrzehnt ein völlig neues Genre erfunden. Viele in der Branche haben das Konzept zunächst nicht verstanden, aber die Kunden haben es verstanden und die Nachfrage war außergewöhnlich. Die starke Partnerschaft von Axopar mit einem bestehenden Bootsclub ist der logische nächste Schritt, der seine auf dem Markt begehrten Produkte nicht nur für Eigner, sondern auch für erfahrungshungrige Bootsnutzer mit geringerem Kapitaleinsatz zugänglich macht.
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbau- und Werftunternehmen.
Nominiert sind Unternehmen, die eine neue Klasse, eine neue Produktreihe oder ein neues Modell geschaffen und auf den Markt gebracht haben, das den Markt umkrempelt oder die Entwicklung des jeweiligen Yacht- oder Bootssektors deutlich vorantreibt.
Fazit der Jury: Es ist schwer, in einem bereits stark frequentierten Markt neue Nischen zu schaffen, aber HH Catamarans schafft genau das mit seinen Hochleistungs-Segelkatamaranen. Der HH44 bringt das Genre des Unternehmens für schnelles und komfortables Segeln auf seine bisher kleinste Größe und bietet zudem Solarstrom und Hybridantrieb als Standard. Der hohe Auftragsbestand bereits vor der Markteinführung zeigt, dass es sich um eine wirklich bahnbrechende Markteinführung handelt.
Gefördert durch:
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbauer oder Werftunternehmen und deren Partner in der Lieferkette, die Yachten unter 24 m herstellen.
Die gemeinsam nominierten Bootsbauer und Zulieferer müssen eng zusammengearbeitet haben, um einen Aspekt des Verkaufspotenzials, der Leistung oder der Dienstleistungen eines Bootsmodells zu verbessern.
Zusammenfassung der Jury - Nautique forderte Scanstrut heraus, eine sichere magnetische Halterung für Mobiltelefone im Stil eines Autos zu entwickeln, die in die dynamische und exponierte Umgebung eines offenen Skiboot-Cockpits integriert ist. Nach Recherchen und Tests in 10 Iterationen hat Scanstrut eine hochgradig komplementäre und effektive Lösung für das Helm Command Centre von Nautique entwickelt, die für jeden potenziellen Käufer attraktiv ist.
Gefördert durch:
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbauer oder Werftunternehmen und ihre Partner in der Lieferkette, die Yachten über 24 m herstellen.
Die nominierten Superyacht-Hersteller und ihre Partner in der Lieferkette müssen eng zusammengearbeitet haben, um eine Verbesserung, eine Lösung oder eine Dienstleistung zu entwickeln, die den Bedürfnissen des Eigners entspricht, oder um andere Anforderungen eines Neubaus oder einer umfassenden Umrüstung zu erfüllen.
Zusammenfassung der Jury - Die Zusammenarbeit mit dem Brennstoffzellenspezialisten Weichai-Ballard und dem Zertifizierungs- und Qualitätssicherungsspezialisten RINA hat der CRN eine authentische nachhaltige Energiearchitektur für ihre zukünftigen Superyachten beschert. In einer Zeit, in der die Umweltfreundlichkeit der größeren Yachten in Frage gestellt wird, sind objektive und quantifizierbare Verbesserungen eine willkommene Entwicklung.
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbau- und Werftunternehmen sowie Designfirmen.
Die Nominierten müssen ein einzelnes neues Merkmal oder eine Designlösung entwickelt haben, das/die die Attraktivität für den Endkunden erhöht und/oder die Funktion oder Effizienz eines Serienboots oder einer einmaligen Yacht verbessert.
Zusammenfassung der Jury: Die Jury bewunderte die von jedem der Finalisten gezeigten Entwicklungen. Dennoch konnten wir uns der Tatsache nicht entziehen, dass die Icon das Regelwerk über den Haufen geworfen hat und eine Vielzahl von Innovationen hervorgebracht hat, die mit Sicherheit das Denken darüber beeinflussen werden, was ein freizeitorientiertes Boot sein kann. Wir haben die Verglasung, die Flugsteuerung, die digitale Steuerung, die Sicherheitsfunktionen und das Soundsystem gelobt, aber dieser Preis ist auch für die innovative Wirkung des gesamten Bootes.
Gefördert durch:
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbau- und Werftunternehmen.
Die Nominierten in dieser Kategorie müssen Änderungen zur Verbesserung ihrer Geschäfts- und/oder Produktionsprozesse vorgenommen haben, die zu einer objektiv messbaren Verringerung der Umweltauswirkungen geführt haben.
Zusammenfassung der Jury: Alle drei Finalisten gehen wichtige ökologische Herausforderungen für den Marinesektor an. Die Jury beschloss jedoch, der Beneteau-Gruppe für ihre Zusammenarbeit mit Composite Recycling und Chomarat den Sieg zu verleihen, weil sie eine Antwort auf eines der größten Probleme überhaupt bietet - die Schaffung einer praktikablen Zweitverwendungsoption innerhalb der Branche für die Millionen von GFK-Rümpfen, die in den letzten 60 Jahren hergestellt wurden.
Gefördert durch:
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbau- und Werftunternehmen.
Die nominierten Boote und Yachten müssen eine nachweisbare Verringerung der Umweltauswirkungen im Vergleich zu früheren Praktiken in den Bereichen Entwicklung, Herstellung und lebenslange Nutzung aufweisen.
Zusammenfassung der Jury - IMPACD Boats schaffte es 2022 bis in die Endrunde dieser Kategorie und wir haben seitdem ihre Fortschritte beobachtet, wie sie 3D-gedruckte Boote in die Mainstream-Produktion und den Verkauf gebracht haben. Das 570 ist das sechste äußerst praktische Modell von IMPACD, das das Potenzial der additiven Fertigung bahnbrechend vorantreibt. Gut recherchierte nachhaltige Praktiken sind in die Aktivitäten dieses Start-ups eingebettet, was es in diesem Jahr zu unserer herausragenden Wahl macht.
Gefördert durch:
Teilnahmeberechtigt sind Designer und Designteams, die für Bootsbauer, Werften und unabhängige Agenturen arbeiten.
Die Nominierten müssen einen bemerkenswerten, kreativen und innovativen Beitrag zu einem oder mehreren Projekten in den Bereichen Schiffsarchitektur, Design oder Innenausstattung von Booten oder Superyachten geleistet haben.
Zusammenfassung der Jury - Die wertvolle Arbeit aller Finalisten wurde von der Jury eingehend erörtert. Unsere endgültige Entscheidung wurde durch den Aufstieg des Gewinners in den Reihen von Fairline beeinflusst. In 14 Jahren hat er sich von einem Bootsbaulehrling, der auf eigene Faust ein Designstudium absolvierte, zum leitenden Konzeptdesigner entwickelt. Jetzt ist er für die Gestaltung der neuesten Modelle des Unternehmens verantwortlich - darunter die beeindruckende Squadron 58.
Teilnahmeberechtigt sind Bootsbau- und Werftunternehmen, Berufsverbände und spezielle Ausbildungseinrichtungen im Bereich der Schifffahrt.
Die Nominierten haben Initiativen, formelle Programme oder informelle Unterstützungspraktiken entwickelt, um die Fähigkeiten, das Wissen und die Bindung von Einzelpersonen und Teams in allen Bereichen der Bootsbauarbeiterschaft zu verbessern.
Zusammenfassung der Jury: Die Jury war von den Bemühungen aller drei Finalisten sehr beeindruckt, und die Entscheidung fiel schwer. Die australische Marine Jobs Initiative wurde jedoch einstimmig zum Gewinner dieses Jahres gekürt. Es handelt sich um ein sehr umfassendes, vielschichtiges Programm, das die Entwicklung, Bindung und Anwerbung von Fachkräften auf eine ansprechende Art und Weise angeht, die auch die Vorteile einer Karriere im Marinesektor wirklich verdeutlicht.
Teilnahmeberechtigt sind Personen, die am 15. November 2023 nicht älter als 35 Jahre sind und für einen Bootsbauer oder eine Werft arbeiten.
Die Nominierten müssen einen wachsenden Einfluss auf einen beliebigen Aspekt ihres Unternehmens haben, von der Konstruktion und Produktion über das Management bis hin zum Einkauf und jeder anderen Bootsbau-Disziplin.
In dieser Kategorie werden diejenigen ausgezeichnet, die nicht älter als 35 Jahre sind, für einen Bootsbauer arbeiten und einen wachsenden Einfluss auf einen beliebigen Aspekt ihres Unternehmens haben. Die von der Jury ausgewählten jungen Talente der Branche werden an diesem Abend bekannt gegeben.
Zusammenfassung der Jury - Die diesjährige Auswahlliste der Bootsbau-Profis im Alter von 35 Jahren und jünger enthielt wieder einmal eine beeindruckende Reihe von Supertalenten, die die Anerkennung und Ermutigung aller hier Versammelten verdienen. Am Ende haben wir zwei Personen als unsere Rising Stars für 2023 ausgewählt. Žiga Jarc ist der Gründer und Geschäftsführer des innovativen Start-ups EJET, das in kurzer Zeit bemerkenswerte Fortschritte erzielt hat. Josie Maher hat, in den Worten ihres Nominierten, einen unauslöschlichen Eindruck hinterlassen, seit sie zur Geschäftsführerin des etablierten australischen Herstellers von Performance-Trailern, Edencraft, ernannt wurde.
Gefördert durch:
Bewerben können sich Personen, die für einen Bootsbauer oder eine Werft arbeiten.
Diese Auszeichnung der Ruhmeshalle ist für eine Person bestimmt, die einen lebenslangen Beitrag als Bootsbauer geleistet hat. Die Nominierten müssen einen bedeutenden Einfluss auf die Boots- oder Superyachtbauunternehmen gehabt haben, mit denen sie im Laufe ihrer Karriere verbunden waren.
Zusammenfassung der Jury: Der Empfänger des diesjährigen Preises für sein Lebenswerk kann zwei Premieren für sich beanspruchen: Er ist der bisher jüngste Träger dieser Auszeichnung und der einzige, der diesen Status nach einer Karriere in zwei verschiedenen Bootsbauunternehmen erreicht hat.
Unser Empfänger stieg bei Azimut schnell auf und wurde in nur 12 Jahren im Alter von 36 Jahren zum CEO. Acht Jahre später verließ er das Unternehmen, nachdem er eine erhebliche Expansion vorangetrieben hatte, und übernahm die Mehrheit an Sanlorenzo als CEO und später als Vorsitzender des Unternehmens. Während seiner Amtszeit konnte Sanlorenzo seinen Umsatz von 42 Millionen Euro im Jahr 2004 auf 740 Millionen Euro im Jahr 2022 steigern und zählt heute zu den weltweit führenden Herstellern von Motor- und Superyachten.
Massimo Perotti hat nicht nur für die von ihm geleiteten Unternehmen, sondern auch für die Bootsindustrie seines Landes bedeutende Beiträge geleistet. Er treibt auch heute noch die innovative Produktentwicklung von Sanlorenzo voran. Die Jury entschied einstimmig, dass er in diesem Jahr für sein Lebenswerk ausgezeichnet und in die Liste der Branchengrößen der Boat Builder Awards aufgenommen werden sollte.
Höhepunkt des Preisverleihungsabends ist die Verleihung des mit Spannung erwarteten Preises für das Lebenswerk, der in den vergangenen acht Jahren an folgende Personen verliehen wurde:
Gefördert durch:
Alle Nominierungen werden von einer internationalen 10-köpfigen Jury unter dem Vorsitz des IBI-Redaktionsleiters Ed Slack sorgfältig bewertet.
Die Jury wird von einem nicht stimmberechtigten Sekretär, Kim Hollamby von der Hollamby Partnership, unterstützt.
Herausgeber der Zeitschrift Motor Boat and Yachting, UK
Boots- und Industriedesigner, Leiter der Abteilung Yachtdesign bei Centrostiledesign, Italien
Redakteur der Zeitschrift Neptune, Frankreich
Chefredakteur der Zeitschrift Batliv, Schweden
Yachtdesigner bei Carpe Diem Yacht Design, Deutschland
Redaktionsleiter des IBI Magazins, UK
Berater für Marketing und Kommunikation
Vorstandsmitglied Monte Rosa Sport / Odlo International AG / Henri Lloyd
Nordamerikakorrespondent, IBI-Magazin, USA
Leitung der Carbon Fibre Circular Alliance, UK