In dieser Ausgabe der IBI

Das Jahr 2022 wird als ein gutes Jahr für unsere Branche in die Geschichte eingehen, das aber auch hervorragend hätte ausfallen können, wenn nicht Probleme in der Lieferkette den Betrieb in der gesamten Branche eingeschränkt hätten.

Da sich diese Versorgungsprobleme allmählich entspannen und die Auftragsbücher voll sind, können wir trotz hoher Inflations- und Energiepreise und eines düsteren makroökonomischen Bildes ein ordentliches Jahr 2023 erwarten - was das Jahr 2024 zu einer viel größeren Herausforderung machen könnte. Am stärksten betroffen sind diejenigen, die im Segment der kleineren Boote unter 40 Fuß tätig sind, da die Haushalte den Gürtel enger schnallen und größere Ausgaben aufschieben. Außerdem könnte der Verkauf neuer Boote weiter zurückgehen, da der Bestand an gebrauchten Booten zunimmt, was die Preise drückt.

Entscheidend wird das Timing sein und die Frage, ob wir genügend Schwung mitnehmen können, um die Talsohle zu überbrücken, bevor die Inflation nach Süden dreht und die Zinssätze auf ein erträglicheres Niveau zurückkehren. Die meisten Analysten erwarten, dass dies in den USA gegen Ende 2023 und in Europa bis ins Jahr 2024 der Fall sein wird.

Vor diesem Hintergrund werden sich neue Trends abzeichnen, da sich die Branche auf eine neue Normalität einstellt. Es ist zu erwarten, dass die Hersteller ihre Produktpalette rationalisieren, um die Produktionseffizienz zu verbessern und die Rentabilität zu steigern. Die Bootsbauer werden versuchen, ihre Lieferwege zu verkürzen, was zu mehr Partnerschaften und Übernahmen führen wird, um die Versorgung zu sichern.

Die elektrische Revolution wird sich weiter beschleunigen, wie auf der METSTRADE im November zu sehen war. Inflation, Ukraine, Versorgungskette, Rezession... obwohl sie nie zu weit von der Diskussion entfernt waren, dominierten sie die Tagesordnung nicht. Das Thema Nachhaltigkeit - und vor allem die Chancen, die der Weg zur kohlenstoffneutralen Mobilität bietet - überstrahlte sie alle. 2023 werden die Bauunternehmen ihre grünen Ambitionen verdoppeln. Investitionen in die Mitarbeiter werden ebenfalls von entscheidender Bedeutung sein, da die Unternehmen eigene Ausbildungsprogramme entwickeln, um den Fachkräftemangel zu überwinden.

"2023 wird das Jahr der Disruptoren sein, da mehr Start-ups in den maritimen Bereich eintreten, angelockt durch die Versprechen der Verbraucher, die nach umweltfreundlichen Produkten hungern."

Es wird ein Jahr der Technologie - die Integration fortschrittlicher Technologie in Schiffsausrüstungen wird offensichtlicher denn je, mit digitaler Technologie, hochentwickelten Netzwerk- und Telematikfunktionen und drahtlosem Zubehör. Das Bootfahren einfacher und sicherer zu machen, werden die wichtigsten Faktoren im Ausrüstungssektor sein.

2023 wird auch das Jahr der Disruptoren sein, da mehr Start-ups in den maritimen Bereich eintreten, angelockt durch das Versprechen von Verbrauchern, die nach umweltorientierten, innovativen und intuitiven Produkten verlangen.

Außerdem wird es einen weiteren Vorstoß geben müssen, um die Vielfalt in unserer Branche zu erhöhen. Erwarten Sie, dass dieses Thema im Jahr 2023 im Mittelpunkt stehen wird. Trotz des Gegenwinds ist unsere Branche besser aufgestellt als die meisten anderen, um die Chancen zu nutzen, die neue Technologien und ein zunehmend umweltbewusster Verbraucher bieten.

Wir wünschen allen unseren Lesern ein stressfreies, erfolgreiches neues Jahr!

... Und für Ihre Vorausplanung finden Sie den soeben veröffentlichten IBI International Boat Show Calendar 2023, der mit dieser Ausgabe veröffentlicht wird.

Ed Slack | IBI-Redakteur

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