Lars-Åke Redéen
Lars-Åke Redéen ist seit 30 Jahren IBI-Korrespondent für Skandinavien und langjähriger Chefredakteur von Skandinaviens größtem Bootstitel, dem Batliv Magazine, mit einem Hintergrund als Tageszeitungsjournalist. Als erfahrener Bootsfahrer hat er ein beeindruckendes Netzwerk in der gesamten Bootsbranche aufgebaut, insbesondere in den nordischen Ländern.
Als Bootseigner versucht Lars-Åke, so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser zu verbringen, entweder mit seinem Buster SuperMagnum Speedboot oder mit einem seiner kleineren Segelboote. Er lebt in Karlskrona, in der südöstlichen Ecke Schwedens.
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Etwa 26 Beschäftigte könnten ihren Arbeitsplatz verlieren
NachrichtenUngewissheit über die Zukunft von Bella Boats nach dem Rückzug von Nimbus aus Finnland
Bella-Gründer Raimo Sonninen will die Produktion in Kuopio wieder aufnehmen
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NachrichtenNimbus bestätigt Schließung finnischer Fabriken
Die Verhandlungen zwischen Nimbus und den Gewerkschaften laufen seit September
NachrichtenMarex Boats erweitert die Produktion in Litauen
Der norwegische Hersteller investiert rund 20 Millionen Euro in eine neue Fabrik in Kaunas
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Sweboat wird die Wasserspiele an der schwedischen Westküste nicht mehr veranstalten
NachrichtenWindy Scandinavia führt Tender mit Cummins-Wasserstrahl ein
Der SR60-Wasserstrahl stärkt den Ruf des schwedischen Herstellers als weltweit führendes Unternehmen im maßgeschneiderten Bootsbau
NachrichtenLiros Skandinavia erwirbt dänischen Zubehörlieferanten
Die beiden Unternehmen arbeiten bereits seit vielen Jahren zusammen
NachrichtenGutes Wochenende für die größte schwimmende Bootsausstellung Skandinaviens
Die diesjährige Båter i Sjøen in Oslo war die bestbesuchte Veranstaltung seit 2016
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Schweden veranstaltet drei schwimmende Bootsmessen in etwas mehr als einer Woche
SchwedenDiversifizierung hilft Unternehmen, die Herausforderungen des Marktes zu meistern
Sowohl der schwedische als auch der norwegische Bootsmarkt wurden in den letzten Jahren durch den wirtschaftlichen Abschwung hart getroffen.
NorwegenPerfekter Sturm aus hohen Zinssätzen und schwächelnder Währung, der die Nachfrage unterdrückt
Der norwegische Bootsmarkt ist von der härteren Wirtschaftslage fast noch stärker betroffen als der des Nachbarlandes Schweden, und das trotz der starken Ölwirtschaft und des riesigen Ölfonds des Landes.
NachrichtenNorwegische Firmen kooperieren bei Elektroschiffen und Ladeinfrastruktur
Es wird erwartet, dass die Partnerschaft wesentlich zur Nachhaltigkeit im Aquakultursektor beitragen wird
NachrichtenCandela meldet wachsendes Defizit und steigende Verluste
Doch der Verkauf der neuen Elektrofähre des schwedischen Herstellers könnte die Situation ändern
NachrichtenFinnisches Bootsharing-Unternehmen geht in den USA an den Start
Skipperi unternimmt den nächsten Schritt in seiner globalen Markteinführung
NachrichtenNimbus Group reorganisiert sich und konzentriert sich auf den Verkauf
Schwedisches Bauunternehmen verstärkt sein Vertriebs- und Marketingteam, um der Marktnachfrage gerecht zu werden
NachrichtenX Shore beschafft zusätzliche Mittel zur Sicherung der Produktion
Schwedischer Hersteller von Elektrobooten stellt sich den Herausforderungen des Marktes
NachrichtenAxopar Boats veranstaltet Händler-Event in Spanien
Finnischer Bauunternehmer feiert 10 Jahre in Port Calanova auf Mallorca
FinnlandInsight - Axopar | Wer's baut, wird kommen
Jan-Erik Viitala ist bestrebt, die Art und Weise zu verändern, wie wir über Boote denken und wie wir sie nutzen. Zehn Jahre nach dem Start des von ihm mitgegründeten Bootsbauers fragen wir ihn, wie es mit Axopar weitergeht, und erfahren, warum es wichtig ist, die unternehmerische Flamme am Leben zu erhalten
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