Der Luftfahrtpionier Combs spricht mit Ed Slack von IBI im METSTRADE-Theater über die Herausforderungen und Chancen der Nachhaltigkeit vom Himmel bis zum Meer
Die Leichtflugzeugindustrie könnte unserer Branche als Vorbild dienen, wenn es um die Elektrifizierung geht - zumindest in den Augen des Hauptredners der METSTRADE 2022, Cory Combs, Mitbegründer des Pioniers für elektrische Luftfahrtantriebe, Ampaire.
Combs wird zusammen mit IBI-Chefredakteur Ed Slack am Dienstag, den 15. November, um 11 Uhr im METSTRADE-Theater im Elicium einen tieferen Einblick in sein Hauptthema geben: Paragon oder Paria? Nachhaltigkeitsherausforderungen und -chancen vom Himmel bis zum Meer".
Eine der wichtigsten Erkenntnisse, die der Pionier der elektrischen Luftfahrt aus seinen Erfahrungen bei Ampaire gewonnen hat, ist, dass man klein anfangen und mit der heute vorhandenen Technologie und Infrastruktur arbeiten sollte, anstatt auf Patentlösungen zu warten.
Besteht für die Freizeitschifffahrt die Gefahr, dass sie sich mit der Umstellung auf Elektroantrieb überfordert? Besteht die Gefahr, dass wir einfach schneller scheitern, wenn wir beim Wettlauf zur reinen Elektromobilität die aktuellen Technologien übersehen? Wie können wir die Angst vor der Reichweite von Elektrobooten überwinden? Wo liegen die Parallelen zwischen der Luftfahrt und der Schifffahrt wirklich und wie können wir diese gemeinsamen Erfahrungen am besten nutzen? Dies sind nur einige der Fragen, die das IBI am Dienstag an Combs stellen wird.
Seien Sie dabei, wenn Ed Slack & Cory Combs am Dienstagmorgen um 11 Uhr im METSTRADE Theatre auftreten!
Cory Combs
Combs ist Mitbegründer des Pioniers für Elektroantriebe in der Luftfahrt, Ampaire, der mit seiner rasanten Entwicklung von kleinen Passagier- und Frachtflugzeugen mit Hybridantrieb weltweit für Schlagzeilen sorgt.
Sein Prüfstand Electric EEL, der auf der bewährten Cessna 337 Skymaster basiert, zeigt Treibstoffeinsparungen von 40 %. Ampaire hat bereits Aufträge von Fluggesellschaften für Hybridanpassungen bestehender kleiner Pendlerflugzeuge erhalten, die innerhalb der nächsten drei Jahre in Betrieb genommen werden sollen.
Combs schloss sein Studium an der Stanford University mit einem Master-Abschluss in Maschinenbau ab. Er arbeitete als F&E-Ingenieur für ein Clean-Tech-Startup und dann an X-Plane-Projekten für Northrop Grumman, bevor er 2016 Ampaire mitbegründete.
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